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產(chǎn)品列表 / products

  1. 2019

    2-12

    淺談日本SMC氣體增壓閥工作原理與特點(diǎn)日本SMC氣體增壓閥工作原理:1、輸入氣壓分兩路,一路打開單向閥充入小氣缸的增壓室A和B,另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向大氣缸的驅(qū)動(dòng)室B充氣,驅(qū)動(dòng)室A排氣;2、大活塞左移,帶動(dòng)小活塞也左移,小氣缸B室增壓,打...

  2. 2019

    2-12

    解析日本SMC減壓閥工作原理日本SMC減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能...

  3. 2019

    2-12

    日本SMC電氣比例閥特點(diǎn)與故障處理方法日本SMC電氣比例閥特點(diǎn):1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié),避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。4)與液壓比例閥相比,體積小、...

  4. 2019

    2-12

    了解日本SMC三聯(lián)件操作步驟與維護(hù)技巧日本SMC三聯(lián)件使用說明:1、過濾器排水有壓差排水與手動(dòng)排水二種方式。手動(dòng)排水時(shí)當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方水平之前必須排出。2、壓力調(diào)節(jié)時(shí),在轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕前請(qǐng)先拉起再旋轉(zhuǎn),壓下旋轉(zhuǎn)鈕為定位。旋轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力...

  5. 2019

    1-12

    淺談日本CKD電磁閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與應(yīng)用原理日本CKD電磁閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1.耐熱:電磁部分、密封件部分用特種耐高溫電工材料和密封材料,并應(yīng)用了各種隔熱措施。2.耐磨:選材合理,閥杯和導(dǎo)向套間巧妙地利用流體的滑潤作用,減少磨損。3.耐冷凝:蒸汽管道的...

  6. 2019

    1-12

    概述德國寶德BURKERT電磁閥適用性與安裝須知德國寶德電磁閥適用性:管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號(hào)中標(biāo)定的介質(zhì)一致。流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度。電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下,大于20CST應(yīng)注明。工作壓差,管...

  7. 2019

    1-12

    日本SMC隔膜泵流量不足故障原因及處理方法1、進(jìn)排料閥泄諞;檢修或更換進(jìn)料閥2、膜片損壞;更換膜片3、轉(zhuǎn)速太慢、調(diào)節(jié)失靈;檢修控制裝置、調(diào)整轉(zhuǎn)速。隔膜泵漏油故障原因及處理方法:密封墊、密封圈損壞或過松;調(diào)整或更換密封墊、密封圈。氣動(dòng)隔膜泵有...

  8. 2019

    1-12

    分析日本SMC液壓缸如何做到正確安裝保養(yǎng)?日本SMC液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類,活塞缸和...

  9. 2019

    1-12

    了解德國FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸選型依據(jù)與特點(diǎn)FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸選型依據(jù):FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)并且可以調(diào)整角度,重復(fù)定位不走樣;可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)定位的費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸。可將旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸加以改進(jìn),就可實(shí)現(xiàn)若干個(gè)角度定位;旋轉(zhuǎn)氣缸可以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),...

  10. 2019

    1-11

    日本CKD氣缸故障原因主要有4點(diǎn)要注意1、氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同...

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